<![CDATA[YAM'AVENUE - LV MOTO]]>YAM'AVENUE - LVMOTOfrThu, 09 Feb 2012 12:30:25 +0100 http://www.brestmoto.com/template/images/logo-boutique.gif <![CDATA[YAM'AVENUE - LV MOTO]]> <![CDATA[BMW RACE CAMP 2012]]> http://www.brestmoto.com/bmw-race-camp-2012-ns-11.html

 

Afin de soutenir et de fédérer tous les teams qui ont décidé d’engager une S 1000 RR en compétition à haut niveau dans des championnats nationaux et internationaux, BMW Motorrad propose une séance d’essais exclusivement réservée aux pilotes engagés dans les différents championnats nationaux, les 8, 9 et 10 février 2012, sur le circuit d’Alméria particulièrement adapté pour la mise au point d’une moto de course.

A cette occasion, les techniciens du service compétition BMW Motorrad Motorsport seront présents sur place et une formation au HP Race Calibration Kit (outil de programmation du boitier électronique de la S 1000 RR pour la compétition) est prévue. Il est toutefois indispensable de se rendre sur place avec son propre HP Calibration Kit.

Le S 1000 RR Race Camp est ouvert à tous les teams et pilotes européens engagés en compétition avec une S 1000 RR. Ainsi, cette séance d’essais qui regroupera les différentes équipes est une occasion unique pour partager et échanger leurs expériences de la mise au point de la S 1000 RR pour la compétition, de manière à valider leurs réglages et à gagner un temps précieux dans la préparation de leur moto de course.

Une participation de 699 € est demandée pour ces trois jours. Les inscriptions sont à effectuer directement sur le site dédié : http://www.bmw-race-camp.com (attention le nombre de places est limité à 60 pilotes).

]]> http://www.brestmoto.com/bmw-race-camp-2012-ns-11.html 2011-11-23 22:02:38 11 <![CDATA[Nouvelle BMW S1000RR 2012]]> http://www.brestmoto.com/nouvelle-bmw-s1000rr-2012-ns-10.html BMW S1000RR 2012.
 
Quand nous développons une superbike, nous ne pouvons pas nous permettre une seconde place. Nous vous présentons le dernier cri en matière de puissance pure. Avec un cadre en aluminium, des freins radiaux, un design tail-up nose-down, des couleurs aguichantes et ce qui se fait de mieux en assistances au pilotage: le premier ABS de course, avec des caractéristiques spécifiques en fonction de quatre modes, deux pour la route et deux autres - Race et Slick - pour la piste. Le Dynamic Traction Control (DTC), autorise plus ou moins de dérive en fonction du rapport engagé. Jamais auparavant il n’a été si facile d’avoir autant de puissance sous contrôle.

Ce qui est vrai sur circuit est aussi vrai sur la route. Son appellation, RR, montre qu’elle est une pure moto de course, même si vous pouvez rouler avec sur route. Pour couronner le tout son moteur fait notre fierté et votre plaisir absolu. Nos équipes Motorsports partout dans le monde sont entièrement d'accord.
 

 

 

 

    ]]>     http://www.brestmoto.com/nouvelle-bmw-s1000rr-2012-ns-10.html 2011-11-23 21:58:24 10